Аэробус Ильюшин ИЛ-86

Авиакасса, ИЛ - 86

Ильюшин ИЛ-86 – это первый советский аэробус или, говоря техническим языком, первый советский широкофюзеляжный пассажирский самолет. Первый полет осуществил в 1976 году, после чего поступил в Аэрофлот на маршруты средней протяженности. В начале 2000-х годов авиакомпании-эксплуатанты Ильюшина ИЛ-86 в основном использовали этот вместительный авиалайнер в чартерных рейсах на популярные курорты в летний период. Именно в это напряженное время ИЛ-86 и снискал себе славу добротного надежного труженика. Всего выпущено 106 машин этого типа.

Ильюшин ИЛ-86 оснащен четырьмя двигателями НК-86, установленными на пилонах под крылом. Двигатели демонстрируют хорошую экономичность и обеспечивают хорошую тяговооруженность самолету даже с максимальной взлетной массой 208000 кг. Фюзеляж двухпалубный, с размещением пассажиров на верхнем уровне.

Ильюшин ИЛ-86 – был гордостью аэрокосмической отрасли СССР, в нем были реализованы выдающиеся летно-эксплуатационные характеристики и заложены многие новаторские идеи. Одной из них является принцип «багаж при себе плюс контейнеры». Согласно этой концепции пассажир сам укладывает свои чемоданы и сумки в багажники на нижней палубе, что в разы ускоряет процесс погрузки багажа и позволяет избежать его утери или повреждения при механизированной погрузке. А это особенно важно для вместительного среднемагистрального самолета: регистрация багажа трехсот пассажиров обычно занимает 3-4 часа, в то время как сам полет может занять до двух часов. Грузы и почта же доставляются в стандартных авиационных контейнерах.

На базе Ильюшин ИЛ-86 создан ИЛ-96 – дальнемагистральный аэробус, до недавнего врмени являвшийя флагманом авиапарка Аэрофлота. Кроме того ИЛ-96 входит в состав авиаотряда особого назначения, услугами которого пользуется Президент России при полетах по РФ и зарубеж.

 

Главная >> Типы самолетов >> ИЛ-86